Die noch von der Brown, Boveri & Cie. in Auftrag gegebenen und 1907 bis 1908 gelieferten beiden Lokomotiven bedeuteten einen technischen Fortschritt gegenüber den vorangehend für den Drehstrombetrieb Brig–Iselle gelieferten Maschinen, denn sie waren erstmals mit Kurzschlussläufern in den Drehstrommotoren ausgerüstet, so dass die Schleifringe zur Erregung des Rotors entfallen konnten. Wikipedia